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Wilson Valentim Biasotto *<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p>
01/08/96<o:p></o:p>
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Se o leitor não leu as reportagens publicadas pelo “O Progresso” sobre o estado de conservação de nossas estradas e se faz algum tempo que não sai de Dourados é bom ficar prevenido: elas encontram-se em estado de calamidade pública. Buracos e mais buracos... e todos de boca para cima. Fazem-me lembrar a piadinha que circulava em Dourados em 1974/75, época em que a Avenida Marcelino Pires era praticamente intransitável: dizia-se que havia buracos dependurados nas árvores esperando vaga. <o:p></o:p>
Assim se passa atualmente com as nossas rodovias federais. O cúmulo é quando você, após quilômetros e quilômetros sacolejando, se depara com uma placa anunciando: “acostamento em desnível nos próximos dez quilômetros”. Seria risível, não fosse trágico.<o:p></o:p>
Só falta o ministro dos transportes ter a mesma idéia do seu colega da saúde e criar um imposto especial para a conservação das rodovias. E olhem que, pensando bem, seria até mesmo melhor mais esse sacrifício do que a solução dada à via Dutra que foi “privatizada”. Leia-se: jogada fora pelo poder público, como vem ocorrendo com todas as privatizações feitas no Brasil.<o:p></o:p>
Quantos leitores já não tiveram pneus estourados por não terem  desviado à tempo de um ou outro buraco? Quantas avarias mecânicas não se verificaram? Quantos acidentes com vítimas, inclusive fatais, não foram provocados?<o:p></o:p>
Com certeza o Estado deveria ser responsabilizado por todos esses danos, mas como nesse país a confiança na eficiência da justiça também anda capenga o recurso encontrado tem sido apelar para a fé e rezar para que nada de grave aconteça em viagens. E como não é só no que concerne às estradas que as coisas vão mal, é facilmente compreensível porque estão prolifererando vertiginosamente as mais esdrúxulas religiões oferecendo milagres fáceis.<o:p></o:p>
Felizmente o ministro dos transportes prometeu recuperar as nossas rodovias. De minha parte, fingindo crer nessas promessas, gostaria de sugerir a inclusão da rodovia que liga Dourados ao distrito de Itahum nos planos de recuperação. Creio que ao menos o trecho que liga o centro da cidade ao aeroporto deveria ser dotado de pista dupla, ciclovia e iluminação. Afinal, nesse trecho, além do aeroporto, encontram-se localizadas duas universidades, a Estadual e a Federal; o quartel do Exército; um acesso importante para a Reserva Indígena; o Centro de Tradições Gaúchas; dois ou três armazéns de cereais; além de já cortar loteamentos importantes e dezenas de pequenas chácaras.<o:p></o:p>
Bem vindas as reformas prometidas, mas como se tem registros de muitos acidentes nesse trecho, essas providências também são prementes para que não tenhamos aqui uma outra “rodovia da morte”. <o:p></o:p>
                 *O autor é Doutor em História Social 
                  pela USP e professor no CEUD/UFMS<o:p></o:p></DIV>

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